Die beiden Streckenabschnitte der künftigen S1, die in den Sommerferien gesperrt waren, sind seit einer Woche wieder "am Netz". Dabei wird auf dem Streckenabschnitt Lauf (l Peg) - Pommelsbrunn ausschließlich das nördliche Gleis befahren. Die Elektrifizierungsarbeiten haben sich von Hersbruck (l Peg) aus bis kurz vor Henfenfeld vorgearbeitet.
Für die Strecke Nürnberg - Bamberg haben wir noch einmal eine Sonderseite erstellt, dort ist der Zustand der einzelnen Station kurz vor Inbetriebnahme zu sehen.
Gegen Ende der Sperrpause zwischen Lauf und Pommelsbrunn auch hier ein kurzer Status der Bauarbeiten auf einer Sonderseite.
Nochmals haben wir auf einer Sonderseite den Status der Bauarbeiten auf der Strecke Nürnberg - Forchheim festgehalten.
Auch auf der künftigen S3 nach Neumarkt wird seit Anfang 2009 verstärkt gebaut. Deshalb haben wir auch hier den Stand der Bauarbeiten auf einer Sonderseite festgehalten.
Auf einer Sonderseite haben wir den Stand der Bauarbeiten zur Halbzeit der Streckensperrung dokumentiert.
Auf einer Sonderseite ist ein Überblick zum Fortgang der Bauarbeiten zu finden.
In den Sommerferien vom 1. August bis 14. September 2009 wird an den Verlängerungen der S1 kräftig gebaut. Dazu werden die Streckenabschnitte Lauf (l Peg) - Hersbruck (l Peg) und Forchheim - Bamberg gesperrt, auf dem Abschnitt Nürnberg - Forchheim findet eingeschränkter Zugverkehr statt. Näheres ist den Pressemeldungen der Deutschen Bahn zu entnehmen.
- Streckensperre Lauf (l Peg) - Hersbruck (l Peg)
- Streckensperre Forchheim - Bamberg
- Bauarbeiten Nürnberg - Bamberg
Ab Dezember 2010 wird der Nordabschnitt der künftigen Linie S1 (Hartmannshof - Lauf (l Peg) - Nürnberg - Erlangen - Forchheim (-Bamberg)) in mehreren Schritten in Betrieb genommen. Details hierzu sind auf einer Sonderseite zu finden.
Am Dienstag, den 23. Juni 2009 gab die Deutsche Bahn weitere Einzelheiten zu den bevorstehenden Bauarbeiten, insbesondere an der künftigen S1, bekannt. Details sind der Pressemeldung zu entnehmen.
Überarbeitet wurden auch die Faltblätter zu den einzelnen S-Bahn-Linien, an denen gebaut wird. Diese Infoblätter können unter den folgenden Links abgerufen werden:
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27-33 115 80-33 176, 197 |
Vom Wagen 27-33 110 wurde eine Aufnahme auf den Server geladen.
=> Fahrzeugliste x-Wagen
Mit 27-33 114 und 119 sind zwei weitere Düsseldorfer Bxf-Wagen in Nürnberg eingetroffen.
=> Fahrzeugliste x-Wagen
Gestern sind mit 27-33 110 und 115 zwei Düsseldorfer Bxf-Wagen in Nürnberg eingetroffen. Sie werden bis Ende 2010 - dann sollen neue Triebwagen kommen - den derzeit hohen Schadstand lindern sowie Wagen mit Fristablauf ersetzen.
=> Fahrzeugliste x-Wagen
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Seit heute Morgen ist auf der S2 bzw. S3 eine sogenannte Sandwich-Garnitur unterwegs. Als Zug- und Schublok fungieren die ZWS-
Maschinen 143 624 und 890. Die Komposition löste eine Ersatzgarnitur ab, die gestern auf derselben Strecke unterwegs war und aus
einem Steuerwagen Bybdzf und zwei Bn gebildet war. Grund für den Einsatz ist ein erhöhter Schadbestand bei den S-Bahn-Steuerwagen
vom Typ Bxf.
Unsere Aufnahmen zeigen die Sandwich-Garnitur als S 9240 in Nürnberg Hbf und als S 9265 in Feucht. |
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Was wir auf unserer Bus-Seite schon lange praktizieren, hält nun auch im S-Bahnbereich Einzug: Das Bild des Monats. Aktuelle und historische Bilder werden sich zukünftig auf der S-Bahn-Startseite im Monatsrhythmus abwechseln und anschließend in einer "Bild-des-Monats-Galerie" ihren Platz finden.