| Bei einer Presseveranstaltung hat die Deutsche Bahn heute Informationen über den Stand der Realisierung des S-Bahn-Netzes Nürnberg gegeben. Es folgte ein Ausblick auf die bis Ende 2009 geplanten Bauarbeiten. Auf den Strecken von Nürnberg nach Forchheim (Oberfr), Ansbach und Neumarkt (Oberpf) sowie im Abschnitt Lauf (links Pegnitz) - Hartmannshof wird es daher auch im Laufe des nächsten Jahres zu Beeinträchtigungen des Betriebes kommen. |
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Die Einzelheiten hierzu sind den folgenden Faktenblättern zu entnehmen: Max, der Maulwurf, lädt am Donnerstag, 13. November 2008, in der Zeit von 16.00 Uhr bis 18.00 Uhr zum BahnBau-Treff in den Nürnberger Hauptbahnhof, Galerie in der Mittelhalle, ein. Hier können Anwohner und Kunden Fragen direkt an die Bauexperten der Bahn stellen.
Zur Baureihe 442 sind jetzt weitere Infos online. Die 442-Übersichtsseite wurde überarbeitet und um drei weitere Bilder ergänzt, ferner sind jetzt die technischen Daten sowie eine Liste aller zukünftig in Nürnberg beheimateten S-Bahn-Triebwagen online.
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Auf der INNOTRANS in Berlin wurde heute der erste Zug des E-Talent 2 von Bombardier Transportation vorgestellt. Es handelt sich dabei
um 442 212, den ersten von 42 Zügen für die Nürnberger S-Bahn.
Näheres hierzu ist der Pressemeldung von Bombardier zu entnehmen. |
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Im August begannen die Rodungsarbeiten am "Fürther Bogen" zwischen der Siebenbogenbrücke und dem Bahnhof Fürth-Unterfarrnbach. Am Donnerstag fand dort der offiziell erste Spatenstich von Fürths Oberbürgermeister Thomas Jung, Europaminister Markus Söder und dem DB-Konzernbevollmächtigten für Bayern, Klaus-Dieter Josel, statt.
Näheres hierzu ist der DB-Pressemeldung zu entnehmen.
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In wenigen Wochen werden die Bauarbeiten auf der künftigen S-Bahn-Linie nach Forchheim beginnen, nachdem seit Mitte letzten Jahres der
Planfeststellungsbeschluss für den Fürther Bogen erfolgte. Bereits zum Fahrplanwechsel im Dezember 2007 wurde die Höchstgeschwindigkeit
von km 8,4 (Fürth, Siebenbogenbrücke) bis nördlich der Regnitzbrücke bei Vach auf 90 km/h herabgesetzt. Die Fahrzeitverlängerungen sind
in die Fahrpläne eingearbeitet.
Ebenfalls im Frühjahr 2008 wird in Erlangen der erste Brücke ersetzt: Die Felix-Klein-Straße erhält ein neues Überführungsbauwerk. Details zur Lage der Bahnhöfe und Anzahl der Gleise sind der Systemskizze rechts zu entnehmen. |
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