Mit knapp drei Wochen Verspätung ging heute Morgen Nürnberg-Steinbühl in Betrieb. Der neue Haltepunkt bietet direkte Umsteigemöglichkeiten zur S2 und zum Straßenbahnnetz.
Die für Sonntag, den 9. Dezember 2012 vorgesehene Inbetriebnahme des an der S1 gelegenen Haltepunktes Steinbühl wird sich auf zunächst unbestimmte Zeit verzögern. Wie DB Regio gestern mitteilte, stehen noch Nachweise aus, die für die Freigabe der Station erforderlich sind. Es wird angestrebt, dass die Inbetriebnahme noch 2012 erfolgt. Ein genauer Termin konnte jedoch nicht genannt werden.
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Ein zweiter S-Bahn-Triebzug vom Typ "Talent 2" ist heute nach einer weiteren im S-Bahn-Netz Nürnberg liegenden Ortschaft benannt worden.
Gegen 10:40 Uhr gaben Neumarkts Oberbürgermeister Thomas Thumann und Anja Steidl, Geschäftsleiterin Marketing der DB Regio Franken,
dem Triebfahrzeug 442 219 den Namen "Neumarkt i. d. OPf.".
Die S-Bahn Nürnberg bot in diesem Zusammenhang zwischen 9:30 und 16:00 Uhr kostenlose Probefahrten mit dem 442 auf dem Streckenabschnitt Neumarkt - Feucht an. Seit Juni 2012 wird die S3 mit den neuen Fahrzeugen bedient. |
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Ab kommenden Montag, den 1. Oktober 2012 werden erstmals planmäßig S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 442 auf der S4 verkehren.
Es wird vorerst ein Laufplantag umgestellt, der die Leistungen 39400, 39405, 39408, 39415, 39416, 39423, 39424, 39431, 39434, 39441, 39452, 39459, 39462, 39469, 39472, 39479, 39480 und 39487 umfasst. Am Wochenende gibt es vorerst keine 442-Leistungen.
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442 228 |
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80-33 160 |
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Wie auf unserer Aufnahme zu sehen, war heute ein Umlauftag der S3 mit x-Wagen und einer Lok der Baureihe 143 belegt. Auf dem
nebenstehenden Bild ist die Garnitur bei der Einfahrt in den Haltepunkt Feucht Ost zu sehen.
Da auch auf der S1 eine Garnitur nur einteilig unterwegs war, ist von einem erhöhten Schadstand bei der Baureihe 442 auszugehen. |
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442 218, 219, 234 |
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Ab sofort werden auf der Linie S2 planmäßig nur noch modernisierte Zuggarnituren eingesetzt. Dazu wurden 48 x-Wagen seit Anfang 2011
einem Re-Design unterzogen. Nach dem Abschluss der Umbauarbeiten sind aus den Einzelfahrzeugen nun 12 S-Bahn-Züge gebildet worden. „Wir
freuen uns, dass wir nun auf der S-Bahn-Linie 2 mit modernisierten Fahrzeugen unterwegs sind", so Anja Steidl, Geschäftsleiterin
Marketing von DB Regio Franken bei der heutigen Vorstellung einer kompletten Garnitur am Nürnberger Hbf. Wolfgang Oeser, Leiter
Qualitätsmanagement, Marketing und Presse der BEG fügte hinzu: „Mit dieser Maßnahme sind wir unserem Ziel näher gekommen, das
Erscheinungsbild der S-Bahn Nürnberg grundlegend zu verbessern."
Die Wagen wurden im Werk der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH in Nürnberg umgebaut. |
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Am vergangenen Sonntag wurde der erste Zug der S-Bahn Nürnberg getauft. Der Bürgermeister der Gemeinde Pommelsbrunn, Jörg Fritsch, und
der Teilnetzmanager der S-Bahn Nürnberg, Marco Schimmich gaben dem Triebwagen 442 217 am 15.07.2012 gegen 10:15 den Namen "Hartmannshof".
Der getaufte Elektrotriebzug wird künftig ein standesgemäßer Botschafter für die Region sein. Der neue Zugname und das Gemeindewappen
sind auf beiden Seiten an jedem Ende des Fahrzeuges zu sehen.
Die beiden Aufnahmen rechts hat uns freundlicherweise DB Regio Franken zur Verfügung gestellt. |
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Ab heute werden auf der S1 planmäßig nur noch die neuen Triebwagen der Baureihe 442 eingesetzt. Damit ist das nun über fast 18 Monate
gefahrene Ersatzkonzept mit aus Düsseldorf geliehenen x-Wagen, die mit Loks der Baureihen 111 und 143 bespannt wurden, Geschichte.
Nachdem sich die Baureihe 111 bereits Anfang April aus dem S-Bahn-Dienst verabschiedete, fuhren nun am vergangenen Freitag auch die
143er ihre letzten planmäßigen Leistungen auf der S1. Damit verschwindet die oft liebevoll als "Schienentrabbi" bezeichnete
Baureihe - bis auf zwei Leerfahrten zur Anbindung des Franken-Thüringen-Express - vollständig von der KBS 820.
Erhalten bleibt für die Baureihe 143 auf der S1 lediglich ein an Montag bis Freitag verkehrender morgendlicher Verstärkerzug von Lauf nach Nürnberg Hbf, der als Leerfahrt zugeführt wird. |
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442 223, 224, 225, 226, 237, 244, 248, 249, 251, 267 |
Die sechs Mietmaschinen der Baureihe 185, welche auf der S-Bahn-Linie 3 im Ersatzverkehr eingesetzt wurden, sind heute nach Krefeld überführt und an den Vermieter zurückgegeben worden.
=> Fahrzeugliste 185
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Die S-Bahn München wird 40. Aus diesem Anlass fanden heute Feierlichkeiten im Münchener Hauptbahnhof statt. Ein Zug jeder Linie verkehrte
mit geladenen Gästen in Richtung Hauptbahnhof, Gleis 16 oder 17. Die Fahrkarten für diese Züge wurden über die Süddeutsche Zeitung verlost.
Den Anfang machten der frisch hauptuntersuchte und historische "Olympiazug" 420 001 aus Geltendorf (S4) und der mit einer
Jubiläumsbeklebung versehenen 423 089 aus Maisach (S3). Beide Züge fuhren parallel auf Gleis 17 bzw. 18 ein.
Ein paar Impressionen auf den Aufnahmen rechts. |
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| Im Rahmen eines dispositiven Einsatzes kam heute erstmals eine Doppelgarnitur 442 auf der S3 zum Einsatz. Als erste von 442 230 und 235 gefahrene Leistung verließ S 39341 den Nürnberger Hauptbahnhof in Richtung Neumarkt. Morgen sind die Zugfahrten 39300, 39308, 39313, 39318, 39321, 39326, 39329, 39334, 39337 und 39342 geplant. Zwischen dem 29. Mai und dem 1. Juni 2012 soll dann die komplette S3 auf die neuen Fahrzeuge umgestellt werden. Die drei auf der S1 verbliebenen x-Wagen-Garnituren werden ab dem 10. Juni mit 442 gefahren. |
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=> Fahrzeugliste 442
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Überraschenderweise war heute wieder eine 111 auf der S1 zu beobachten. Zumindest bei den Zugleistungen 39182 und 39193, die
normalerweise mit 2x442 gefahren werden, wurden 111 206 und vier x-Wagen eingesetzt.
Unsere Aufnahmen zeigen S 39193 kurz vor Baiersdorf. |
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Die Ablieferung der Nürnberger S-Bahn-Züge geht weiter. Die ersten zwei von noch zehn fehlenden Garnituren sind gestern ausgeliefert und nach Gießen überführt worden. Dort werden 442 228 und 234 zunächst für Personalschulungsfahrten verwendet, bevor sie zu einem späteren Zeitpunkt in ihre neue Heimat Nürnberg kommen. Zwei weitere Einheiten werden in der kommenden Woche in Nürnberg erwartet.
=>Fahrzeugliste 442
Heute ist der letzte von 48 x-Wagen ausgeliefert worden. Damit ist das im Dezember 2010 gestartete Projekt abgeschlossen. Die aufgefrischten Fahrzeuge sind in unserer Fahrzeugliste entsprechend vermerkt und mit dem Werksausgangsdatum versehen.
=> Fahrzeugliste x-Wagen
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442 217, 238, 239, 241, 247, 266 |
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Ab kommender Woche wird der 442-Einsatz bei der Nürnberger S-Bahn ausgeweitet, die Baureihe 111 verabschiedet sich aus dem S-Bahn-Dienst.
Um genügend Züge zur Verfügung zu haben, sind einige der zu Schulungszwecken in andere Regionen verliehenen Triebwagen nach Nürnberg
zurückgeholt worden.
Ab Samstag, dem 31.03.2012 wird auf der S1 täglich eine Garnitur des heutigen 5-tägigen 111-/x-Wagenumlaufes durch eine 442- Garnitur ersetzt. Damit sind voraussichtlich ab dem 5. April keine 111er mehr im S-Bahn-Dienst tätig. Der 3-tägige 143-/x-Wagen-Umlauf wird voraussichtlich am 10. Juni folgen, zeitgleich wird auch die S3 von 185 und n-Wagen auf 442 umgestellt. Die sechs 185er gehen dann zurück zum Vermieter. |
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Die frei werdenden Loks der Baureihe 111 lösen die 143er zwischen Nürnberg und Treuchtlingen ab, drei 111er gehen nach München. Die überzähligen 143er werden abgestellt.
Die obere Aufnahme zeigt 442 735+739 bei der Rückfahrt von Dresden nach Nürnberg in Jena Saalbahnhof, unten ist 111 185 bei einer ihrer letzten S-Bahn-Leistungen nahe Hirschaid zu sehen.
| Über 30 Fahrzeuge für die S-Bahn-Nürnberg wurden bisher von Bombardier ausgeliefert. Mit 442 232 traf heute der 31. Zug in der Frankenmetropole ein. Die Züge werden derzeit Hard- und Softwaremäßig auf den aktuellen Stand aufgerüstet, damit im nächsten Quartal die Ausweitung des 442-Einsatzes erfolgen kann. Zehn Züge sind derzeit in andere Regionen ausgeliehen, damit auch dort das Personal mit den Neufahrzeugen vertraut gemacht wird. |
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=> Fahrzeugliste 442
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442 232, 237, 246, 253, 264 |
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Wie von uns vor zwei Tagen bereits angekündigt, war heute zum ersten Mal planmäßig eine x-Wagen-Garnitur auf der S4 unterwegs. Zum
Einsatz kam die ZWS-Lok 143 894 mit einer 4-teiligen Garnitur, wobei der Steuerwagen 80-33 198 bereits dem Re-Design unterzogen wurde.
Rechts zwei Aufnahmen der ersten Fahrten aus Ansbach und Nürnberg-Schweinau, wo die S-Bahn-Wagen noch ein ungewohnter Anblick sind. Voraussichtlich im April, wenn auf der S1 weitere x-Wagen freigesetzt werden, soll die gesamte S4 auf diese Fahrzeuge umgestellt werden. Die eigentlich für diese Linie vorgesehenen Triebwagen der Baureihe 442 werden dort wohl erst im Herbst anzutreffen sein. |
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Ab Montag, dem 27. Februar 2012 werden erstmals planmäßige Leistungen der S4 mit x-Wagen gefahren. Dazu wurde ein Umlauftag aus dem n-Wagen-Laufplan herausgelöst und in einen eigenständigen 1-tägigen Laufplan überführt. An Mo-Fr werden die folgenden Leistungen erbracht:
- 39400, 39405, 39408, 39415, 39416, 39423, 39424, 39431, 39434, 39441, 39452, 39459, 39462, 39469, 39472, 39479, 39480 und 39487
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80-33 160 |
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442 220, 236, 268 |