| |
143 241 |
Zum Fahrplanwechsel in der kommenden Nacht gibt es keine Änderungen bei der S-Bahn-Nürnberg, alle Fahrzeuge werden unverändert eingesetzt. Auch das Ersatzkonzept zur Freisetzung von Triebwagen der Baureihe 442 bleibt erhalten. Es umfasst weiterhin
- einen täglichen, in den Umlauf der S2 integrierten Plantag auf der S1 mit x-Wagen und Lok der Baureihe 143
- den Einsatz eines 440-Doppels (3-teiler) der Mainfrankenbahn an Mo-Fr
- den Einsatz eines 440-Doppels (4-teiler) des Fugger-Express an Mo-Fr
Im Laufe des nächsten Halbjahres wird die Zulassung der Baureihe 1440 erwartet, dann soll auch die Auslieferung starten. Der Einlauf soll nach heutigem Planungsstand so erfolgen :
- Nach Zulassung im März/April Einsatz auf zwei Umlauftagen auf der S4, dadurch Freisetzung der 440
- Ab Mitte Juni Umstellung der S4 und S5 auf 1440, frei werdende 442 übernehmen Umläufe auf der S2
- Ab November 2020 Umstellung der S3 auf 1440, frei werdende 442 übernehmen die restlichen Umläufe auf der S2
| |
80-33 182 |
| Ab Frühjahr 2020 sollen die neuen S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 1440 auf den Linien S3, S4 und S5 eingesetzt werden. Heute fanden in Vorbereitung hierzu erste Probefahrten statt. 1440 030 befuhr dabei die Linie S4, allerdings als Leerfahrt. Unsere Aufnahme entstand im Bahnhof Wicklesgreuth. |
|
14.10.2019
|
Heute sind die ersten beiden 1440 in Nürnberg eingetroffen. 1440 026 und 030 erreichten die Frankenmetropole gegen 17 Uhr. Die
Fahrzeuge sind noch nicht abgenommen und dienen in der Regiowerkstatt Nürnberg vorerst zur Schulung von Werkstatt- und Triebfahr-
zeugpersonal. Erste Einsätze sind jedoch erst im zweiten Quartal 2020 zu erwarten.
Sobald uns eine Aufnahme vorliegt, werden wir diese hier zeigen. (Aufnahme ergänzt am 14.10.2019) => Fahrzeugliste 1440 |
|
| |
143 288, 292 |
|
Bei den Fahrzeugen der Baureihe 442 der S-Bahn-Nürnberg gibt es im Moment einen Fahrzeugengpass. Daher wird bereits seit dem 1. April
ein Ersatzkonzept gefahren, um vier 442 freizusetzen.
Auf der S1 werden dazu zwei Plantage aus dem 442-Umlauf heraus- genommen und in einen zusätzlichen Plantag der S2 (143, x-Wagen) integriert. Dies führt zu Einsätzen dieser Fahrzeuge zwischen Nürnberg Hbf und Lauf am Vormittag sowie zwischen Hersbruck und Forchheim am Nachmittag. An Samstagen, Sonn- und Feiertagen wird ganztags zwischen Forchheim und Hersbruck gependelt. Zwei weitere Plantage werden auf der S4 eingespart. Dort fährt stattdessen eine Doppeleinheit 440 der Mainfrankenbahn. Um die Situation weiter zu entspannen, werden seit Mitte Juni zwei weitere Plantage durch 440 ersetzt. Hier kommt ein aus München geliehenes 440-Doppel des Fugger-Express zum Einsatz. Unsere Aufnahmen zeigen eine S1 zwischen Baiersdorf und Kersbach, ein Zug der S4 bei der Wende in Dombühl sowie die Begegnung der beiden 440-Doppel in Stein bei Nürnberg. |
|
