Streckennetz Regionalverkehr

Kursbuchstrecke 820
Nürnberg - Bamberg - Lichtenfels - Sonneberg
VGN-Linie R2: Nürnberg - Zapfendorf
Inbetriebnahme 07.12.1835: Nürnberg - Fürth (auf anderer Trasse)
01.10.1844: Nürnberg - Fürth - Bamberg
15.02.1846: Bamberg - Lichtenfels
02.11.1858: Coburg - Sonneberg
24.01.1859: Lichtenfels - Coburg
Streckenlänge 134,36 Kilometer
Streckenführung Nürnberg Hbf - Fürth (Bay) Hbf - Erlangen - Forchheim (Oberfr) - Bamberg - Lichtenfels - Coburg - Sonneberg (Thür) Hbf
Fernverkehr Nur im Abschnitt Nürnberg - Lichtenfels:
ICE-/IC-Züge der Relation München - Nürnberg - Berlin - Hamburg [60 Min]
Mischbetrieb 805:  Nürnberg Hbf - Fürth (Bay) Hbf
821:  Forchheim (Oberfr) - Abzweigstelle Augraben
826:  Bamberg - Breitengüßbach
Teilstrecken 890.1:  S1: Fürth (Bay) Hbf - Forchheim (Oberfr) - Bamberg
891.1:  Gesamtverkehr Nürnberg Hbf - Fürth Hbf (- Markt Erlbach / Markt Bibart)
Gleise zweigleisig;
eingleisig: Lichtenfels - Coburg Gbf und Coburg - Sonneberg
Betriebsart elektrischer Betrieb (Gesamtstrecke)
seit 15.05.1939: Nürnberg - Lichtenfels
seit 05.10.1950: Lichtenfels - Coburg
seit 15.12.1975: Coburg - Neustadt
seit 28.09.1991: Neustadt - Sonneberg
Eingesetzte Fahrzeuge RE: Tfz 146 mit DoSto-Wendezügen, teilw. 111/143 mit n-Wagen-Wendezügen
RE: VT 612 im Abschnitt Bamberg - Lichtenfels
RB: Tfz 143 mit n-Wagen-Wendezügen
RB: VT 628 im Abschnitt Lichtenfels - Coburg
agilis: VT 650
Betriebsprogramm RE-Züge Nürnberg - Bamberg - Coburg - Sonneberg [120 Min]
RE-Züge Nürnberg - Bamberg - Schweinfurt - Würzburg (- Frankfurt) [120 Min]
RE-Züge (Würzburg -) Bamberg - Lichtenfels (- Bayreuth) [120 Min]
RB-Züge Bamberg - Lichtenfels - Kronach [120 Min]
RB-Züge Bamberg - Lichtenfels - Saalfeld [120 Min]
RB-Züge Lichtenfels - Coburg - Sonneberg [120 Min]
RB-Züge Lichtenfels - Coburg - Bad Rodach [120 Min]
agilis (Ebern -) Bamberg - Forchheim (-Ebermannstadt) [einzelne Züge]
Alle Stationen
km Bahnhof Fahrzeit
(in Minuten)
Verknüpfung zu Linie
RE RE RB RB
0,00 Nürnberg Hbf 0 0     786, 805, 860, 870, 880, 891.3, 901, 910
S1, S2, S3, S4
U1, U2, U3
2,13 N-Rothenburger Straße         Haltepunkt aufgelassen ab 11.12.2010
S1,    U2, U3
3,64 N-Neusündersbühl         Haltepunkt aufgelassen ab 10.12.2006
7,64 Fürth (Bay) Hbf 6 7     805, 808, 891.1
S1
U1
10,18 Fürth-Unterfarrnbach         S1
14,47 Vach         S1
18,79 Eltersdorf         S1
20,60 Erlangen-Bruck         S1
23,51 Erlangen 19 20     S1
27,44 Bubenreuth         S1
30,92 Baiersdorf         S1
34,53 Kersbach         S1
38,31 Forchheim (Oberfr) 30 29     821
S1
45,23 Eggolsheim         S1
48,45 Buttenheim         S1
51,19 Hirschaid 40 38     S1
54,77 Strullendorf         S1
62,37 Bamberg          an 46 45     810,
S1
0,00 Bamberg          ab 53 0 0   826
3,54 Hallstadt (b Bamberg)     4   826
7,64 Breitengüßbach     7   826
12,06 Ebing     11    
14,25 Zapfendorf     14    
20,20 Ebensfeld     19    
25,66 Bad Staffelstein 66 15 23    
31,90 Lichtenfels          an 71 19 29   840, 850
150,99 Lichtenfels          ab 81   0 0 840, 850
148,25 Schney     3 3  
141,15 Ebersdorf (b Coburg) 96   8 15  
138,08 Grub am Forst     11 19  
134,77 Creidlitz     15 22  
130,12
=0,00
Coburg 105   19 27 831
1,20 Coburg Nord 109   22    
3,92 Dörfles-Esbach 113   26    
6,40 Rödental 116   29    
8,10 Rödental Mitte 118   31    
8,98 Mönchröden 120   33    
15,22 Neustadt (b Coburg) 125   38    
19,22 Sonneberg (Thür) Hbf 129   42   564, 569
Bemerkungen Die RE-Züge Nürnberg - Würzburg und Nürnberg - Sonneberg ergeben im Abschnitt Nürnberg - Bamberg zusammen in etwa einen 60-Minuten-Takt.
Die RE-Züge Nürnberg - Sonneberg und Würzburg - Hof/Bayreuth ergeben im Abschnitt Bamberg - Lichtenfels zusammen in etwa einen 60-Minuten-Takt.
Die RE-Züge Nürnberg - Sonneberg und die RB-Züge Lichtenfels - Sonneberg ergeben im Abschnitt Lichtenfels - Sonneberg zusammen in etwa einen 60-Minuten-Takt.
Der Streckenabschnitt Neustadt (b Coburg) - Sonneberg wurde im Juli 1945 (Personenverkehr) bzw. am 30.09.1951 (Güterverkehr) auf Grund der Teilung Deutschlands eingestellt, die Strecke wurde abgebaut. Nach der Wiedervereinigung wurde die Strecke wieder aufgebaut und am 28.09.1991 eröffnet.
*Fpl 2011sm*

last update:
13.07.2011 WK
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Wolfgang Kollorz
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