Hier wurde bereits zwischen März und Oktober 2009 der Bahnsteig an den Gleisen 22 und 23 erneuert und auf S-Bahn-Standard gebracht. Diese Baumaßnahme ist abgeschlossen.
Arbeiten abgeschlossen, keine Aktivitäten.
Die Restarbeiten sind weitgehend abgeschlossen.
Der Bahnsteig für Gleis 1 ist weitgehend fertig gestellt.
Die Bestandsbahnsteige wurden auf 76 cm aufgehöht. Dies dient vorübergehend als Interimslösung.
Die neuen Bahnsteige sollen im nächsten Jahr auf der anderen Seite des Bahnübergangs erstellt werden.
Die Bahndammsanierung ist abgeschlossen, mittlerweile sind die Fundamente für die neuen Bahnsteige gesetzt. Ein Teil des aus Fertigelementen bestehenden Bahnsteiges in Richtung Nürnberg wurde bereits eingebaut, weitere Fertigteile liegen zum Einbau bereit. Im Bereich der Bahnsteige wurden neue Fahrleitungsmasten gesetzt.
Die Fahrleitung wurde an die neue Lage der Weichen angepasst. Die Ausfahrsignale sind - zum Teil an neuen Standorten - wieder aufgestellt worden.
Es werden zwei neue Außenbahnsteige errichtet, welche derzeit in Bau sind. Der Bahnsteig in Richtung Nürnberg ist weitgehend fertig, in Richtung Ansbach wird noch gepflastert.
Die Bahnsteige sind - bis auf den Bereich der Rampe - weitgehend fertig gestellt. Die Rampe ist noch in Bau.
Hier ist der Bahnsteigbau abgeschlossen. In Arbeit sind noch die Zugangsrampen zur Unterführung.
Im Bereich des zukünftigen Haltepunktes "Petersaurach Nord" wurden vier neue Oberleitungsmasten gesetzt.
Der Bahnsteig Gleis 2 ist mittlerweile fertig gestellt. Auch der Zugang zur Unterführung ist bis auf den Einbau der Stufen und der Geländer weitgehend fertig. Offensichtlich aus dem Zeitplan geraten ist der Aufgang aus der Unterführung zum Bahnsteig Gleis 4/5. So wie es im Moment aussieht, werden die Züge in Richtung Nürnberg zunächst weiter am alten Teil des Bahnsteiges östlich des alten Treppenaufganges halten.
Hier sind die Arbeiten abgeschlossen
Das neue Einfahrgleis ist fertig gestellt, derzeit finden noch Arbeiten an der Fahrleistung statt.
Die Weichenverbindungen im Bereich des Stellwerkes sind ebenfalls fertig, auch hier gibt es aktuell noch Restarbeiten an der Fahrleitung.
Der neue Bahnsteig zwischen den Gleisen 1 und 25 ist jedoch noch weit entfernt von einer Fertigstellung. In wie weit es in drei Tagen zu schaffen ist, den Betrieb zumindest an einer Bahnsteigkante aufzunehmen, wird sich zeigen.
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