Zu Beginn des neuen Jahresfahrplans am 14. Dezember 2003 gab es einige Veränderungen im Fahrzeugbestand der Werke Hof und Nürnberg West:
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143:
Die Leihlok 143 370 ging zurück nach Dresden.
143 920 wurde nach Trier abgegeben. -
612:
Die Garnituren 163, 164, 171, 172, 181 und 182 wurden an DB Fernverkehr übergeben.
Bereits im November kamen 612 088 und 089 aus Kempten nach Franken.
Zu DB Fernverkehr Hof kamen 612 177, 179, 180 und 185 aus Leipzig sowie 612 186 bis 192 aus Magdeburg.
Näheres zu den Fernverkehrs-612 weiter unten bzw. in der Fahrzeugtabelle 612. -
614:
614 025 und 026 wurden zusammen mit ihrem Mittelwagen 914 013 nach Braunschweig versetzt. -
628:
Nach Kempten wurden die beiden einzigen 628.2 (628 262, 263) abgegeben.
| Ab heute beginnt der Einsatz der in IC-Farben lackierten 612 im IC-Dienst. Alle Fahrzeuge werden im Werk Hof zusammengefasst und auf der IC-Linie zwischen Nürnberg und Dresden eingesetzt. Die sechs aus dem Bestand von DB-Regio Hof stammenden Züge wurden mit zusammen 11 Garnituren aus den Werken Leipzig und Magdeburg ergänzt. Zur Unterscheidung erhielten alle umlackierten 612 eine um 300 höhere Ordnungsnummer. Näheres zu den bereits umlackierten bzw. umgezeichneten Zügen ist der Fahrzeugtabelle 612 zu entnehmen. |
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Unser Foto zeigt die Garnituren 612 485 und 491 an ihrem ersten Einsatztag in Nürnberg Hbf als IC 1663 nach Görlitz.
Als zweiter 612 wurde der Zug mit der Ordnungsnummer 181 aus dem Hofer Bestand in weiß mit rotem Streifen lackiert. Ferner sollen noch 612 163, 164, 171 und 182 folgen. Die Triebwagen werden mit weiteren 612ern aus anderen Werken in Hof zusammengefasst und dem Bereich Fernverkehr zugeordnet.
Als Ersatz für die kürzlich abgestellten ICE-Triebwagen der Baureihe 605 sollen Regioswinger auf der Verbindung Nürnberg - Hof - Chemnitz - Dresden eingesetzt werden.
| Bereits seit Sommer 2003 sind die Neigezüge der Baureihe 612 von DB-Regio Bayern zwischen Nürnberg und Chemnitz im ICE-Ersatzverkehr unter- wegs. Ab 14. Dezember 2003 soll dann dieses Provisorium in einen Dauerzustand übergehen. |
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17 Garnituren werden in den DB-Fernverkehrsfarben lackiert und auch innen modifiziert. Der erste dieser weißen, innen jedoch fast unveränderten Züge ist 612 172/672. Er ist seit gestern im Regionalverkehr zwischen Nürnberg und Hof im Einsatz.
Wir danken Franz Fanger für die Erlaubnis, seine Fotos zu verwenden.
Mit 111 181 hat die letzte orange 111 ihr Ursprungsdesign verloren. Die Maschine hat am 5. November 2003 in Dessau eine Hauptuntersuchung erhalten und verließ das Werk in verkehrsrotem Lack.
Ab sofort ist die Baureihe 628 online. Für die in Hof beheimateten Trieb- und Steuerwagen wurden in gewohnter Weise ein Übersichtsblatt, die Technischen Daten sowie eine aktuelle Fahrzeugliste auf dem Server hinterlegt.
Von einigen 111ern wurden historische Fotos online gestellt. Ferner ist die letzte ozeanblau-beige 111, die 111 217, nun auf einem Einsatzfoto zu sehen.
Von dem bereits wenige Monate nach der Abnahme verunglückten 612 063 ist nun auch ein Foto online. Wir danken Herrn Breuer für diese Aufnahme.
Anfang September hat 111 226 eine Hauptuntersuchung mit Neulack in VR erhalten. Die Lok ist seit 23. September wieder im Einsatz und trägt das Datum 15.09.2003. Es handelt sich dabei um die vorletzte 111, die die ursprünglichen Farben ozeanblau/beige trug. Die letzte Lok dieser Farbgebung ist die ebenfalls in Nürnberg beheimatete 111 217.
Auch von 111 130 liegt uns jetzt eine Aufnahme in verkehrsrotem Outfit vor.
Von der kürzlich hauptuntersuchten und umlackierten 111 178 wurde ein Foto in aktueller Farbgebung online gestellt.
Das Werk Hof hat in den letzten Monaten einige fabrikneue 612er erhalten. Diese Fahrzeuge wurden in die Fahrzeugtabelle 612 aufgenommen.
Die Ära der kieselgrau/orangen 111er geht dem Ende entgegen: Nachdem 111 178 (LDX 22.08.2003) und 111 184 (LDX 06.08.2003) Hauptuntersuchungen mit Neulack in verkehrsrot erhalten haben, ist 111 181 letzte Nürnberger Vertreterin der S-Bahn-Farbgebung. Auch diese Maschine wird noch in diesem Jahr eine HU mit Farbwechsel über sich ergehen lassen müssen.
In der Rubrik "Fahrzeugpark" wurde die Baureihe 612 neu aufgenommen. Enthalten sind zunächst die technischen Daten sowie die Bestandsliste von DB Regio Bayern, Werk Hof. Fotos und zusätzliche Infos werden folgen.
Die Umlackierung der Baureihe 111 in die verkehrsrote Farbgebung geht langsam der Vollendung entgegen: Am 11. Juli 2003 war 111 130 zur Hauptuntersuchung in Dessau und hat Ihr gut fünfjähriges Intermezzo in "rot-weiß" beendet. Damit weichen nur noch die folgenden Nürnberger 111er von der Einheitsfarbgebung ab:
- ob: 111 217, 226
- kio: 111 178, 181, 184
- RW: 111 180, 185
Von 111 177 und 111 215 wurden aktuelle Fotos online gestellt.
In der Rubrik "Fahrzeugpark" sind nun auch Kurzinfos zu den Baureihen 110/113 und 218 aufgenommen worden.
Die Baureihe 610 ist auf der Seite "Fahrzeugpark" aufgenommen worden. Enthalten sind die technischen Daten dieser Triebwagen sowie die Bestandsliste des Werkes Nürnberg West. Weitere Fotos folgen.
Die Lok 111 219 hat eine Revision erhalten (LDX 10.06.2003).
Von den folgenden Fahrzeugen wurden Fotos online gestellt:
- 111 186, 220
- 614 007
- 934 442
Die Beschreibungen der Regionalstrecken wurden weiter ergänzt. Auch die Linien R4, R7, R8, R21, R62 und R71 sind ab sofort online.
Von den Regionalstrecken R6, R61, R63, R81 und R82 wurden Streckenbeschreibungen online gestellt.
Von der im November 2002 umlackierten 111 187 wurde ein Foto online gestellt, welches die Maschine in ihrer aktuellen Farbgebung zeigt.
Mit 111 177 hat ein weiteres Fahrzeug dieser Baureihe ihr Original-Farbkleid eingebüßt. Die Lok erhielt am 23.05.2003 eine Hauptuntersuchung im Werk Dessau.
Das gleiche Schicksal ereilte in Kassel den vor wenigen Wochen noch grün-weißen 614 009 / 914 005 / 614 010. Dieser Triebwagen verließ mit Datum 16.05.2003 das Werk. Damit ist der gesamte Nürnberger 614-Bestand verkehrsrot lackiert. Einzige Ausnahme stellt die Garnitur 614 005 / 914 003 / 614 006 dar, welche ihren historischen kieselgrau-orangen Anstrich behalten soll.
Von den Triebfahrzeugen 111 205, 111 210 und 614 022 wurden Fotos online gestellt.
18.05.2003
Von den Triebfahrzeugen 111 106, 111 183, 111 222, 111 224, 614 051 und 642 107 wurden aktuelle Fotos online gestellt. Außerdem sind einige historische 614-Fotos ergänzt worden.
Die Baureihe 614 ist auf der Seite "Fahrzeugpark" aufgenommen worden. Die technischen Daten dieser Triebwagen sowie einige aktuelle und historische Fotos ergänzen die Bestandsliste in gewohnter Weise.
Von den folgenden Fahrzeugen wurden Fotos online gestellt:
- 111 219
- 143 154, 341, 921
- 642 126/626
Näheres siehe Fahrzeugtabelle 111.
19.04.2003
Am 11. April 2003 hat 111 207 in Dessau eine Hauptuntersuchung mit Neulack erhalten.
Von den folgenden Fahrzeugen wurden Fotos online gestellt:
- 111 173, 204
- 143 962
- 642 123, 208, 604, 612, 625
Auch früher einmal in Nürnberg beheimatete 111er wurden in eine Zusatztabelle aufgenommen.
Näheres siehe Fahrzeugtabelle 111.
Nun sind auch die ersten Dieselfahrzeuge online: Eine Fahrzeugliste der Baureihe 642 und die technischen Hauptdaten sind jetzt auf der Seite "Fahrzeugpark" verfügbar.
In unserer Rubrik "Streckennetz" wurden Streckenbeschreibungen der R5 (Nürnberg - Parsberg) und R31 (Nürnberg - Simmelsdorf-Hüttenbach) online gestellt.
Nürnberg hat wieder eine orange 111 weniger: Am 12.03.2003 erhielt die Maschine 111 166 in Dessau eine Hauptuntersuchung mit Neulack in verkehrsrot.
Zwei weitere Maschinen dieser Baureihe haben kürzlich Hauptuntersuchungen mit Neulack in verkehrsrot erhalten:
- 111 213: LDX 20.02.2003
- 111 225: LDX 14.01.2003
- oceanblau/beige: 111 207, 217, 226
- kieselgrau/orange: 111 166, 177, 178, 181, 184
- orientrot/weiß: 111 130, 180, 185
Von den folgenden Maschinen wurden Fotos online gestellt:
- 111 073, 168, 171, 172, 175, 176, 182, 199, 208, 217, 221, 223, 227
- 143 024, 160, 318
Seit Fahrplanwechsel (15.12.2002) werden auf der R1 vor den PUMA bzw. MODUS Garnituren neben der Baureihe 111 auch Berliner 112er eingesetzt. Diese Fahrzeuge sind allerdings weiterhin Eigentum von DB Reise & Touristik und bleiben in Berlin beheimatet.
Auf der R8 haben die 112er Leistungen von der Baureihe 143 übernommen. Bespannt werden hauptsächlich die Regionalbahnen in der Relation Gemünden - Würzburg und Treuchtlingen.
Die Leistungen von Münchner 110ern auf der R6 gingen größtenteils auf Nürnberger aber auch Münchner 111er über.
Die Nebenbahn Forchheim - Ebermannstadt wurde online gestellt. Diese Strecke wird derzeit von Triebwagen der Baureihe 614/914 bedient.
Von den folgenden Lokomotiven wurden Bilder online gestellt:
- 111 107, 167, 170, 185, 203
- 143 808, 938
Während eines Aufenthaltes im Werk Dessau zu Sonderarbeiten (Einbau TAV) wurde 111 186, welche im August 2003 zur Hauptuntersuchung ansteht, schon mal ins aktuelle verkehrsrote Design umlackiert. Ein Bild liegt leider noch nicht vor.
Des weiteren wurden Fotos der Maschinen 111 130, 166, 177, 178, 180, 184 und 226 online gestellt. Alle diese Maschinen tragen noch ihr originales Farbkleid oder wurden Mitte der neunziger Jahre orientrot mit weißem Lätzchen lackiert.