Am Aufseßplatz war für die U1 bis zum 28.01.1978 Endstation.
Hier endete der Bauabschnitt 2.2 (Frankenstr. - Aufseßpl.). Der Bahnhof wurde am
23.09.1975 eröffnet. Er liegt unterhalb der Achse Aufseßplatz - Kopernikusplatz in 1,5 facher Tiefenlage, ist
insgesamt 197m lang und reicht vom nördlichen Kopernikusplatz bis in die Mitte des
Aufseßplatzes. Der Bahnsteig selbst ist 90m lang. Am seinem nördlichen Ende gelangt man
über Roll- und normale Treppen direkt zum Aufseßplatz. Am südlichen Ende führen Fest-
und Rolltreppen in ein Verteilergeschoß das unterhalb der Landgrabenstraße liegt. Von
hier gelangt man über 5 Treppenaufgänge zur Nord- und Südseite der Wölckernstr., zum
Kaufhaus Horten, zum Kopernikusplatz und zur Fußgängerzone zw. Wölckernstr. und Aufseßplatz.
Die beide letzten Aufgänge sind zusätzlich mit Rolltreppen ausgestattet. Mit einem
nachträglich eingebauten Aufzug gelangt man vom Fußgängerbereich südlich des Aufseßplatzes
direkt zur Mitte des Bahnsteigs. 
Am Südende des Bf. befindet sich eine Wendeanlage mit Abstellgleis. Im weiteren Streckenverlauf schließt sich eine doppelte Gleisverbindung für den Gleiswechsel an. Diese diehnt in zukünftigen Planungen auch dazu, von den Gleisen der U4 auf die Gleise der U1 und damit zur Hauptwerkstatt wechseln zu können. Baulich ist diese Wechselmöglichkeit bereits durch einen Abzweig im Tunnel zwischen der Gleisverbindung und der Abstellanlage vorbereitet (vgl. Gleisplan/Profilskizze). |
 Lageplan des Bf. Aufseßplatz (oben)
Bauskizze des Übergangsbereichs U1/U4 (unten)
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