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Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg startete heute, unmittelbar nach der Eröffnung der zwei neuen U3-Bahnhöfe Klinikum Nord und
Nordwestring, mit dem Regelbetrieb. Gegen Mittag haben Nürnbergs Oberbürgermeister Dr. Ulrich Maly, Bayerns Innenminister Joachim
Herrmann, die Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur Dorothee Bär und der VAG-
Vorstandsvorsitzende Josef Hasler die Strecke eröffnet.
Laut VAG nutzen inzwischen täglich bis zu 70.000 Fahrgäste alleine die U3. Insgesamt sind auf allen drei Linien täglich bis zu 410.000 Fahrgäste unterwegs. 2014 waren es 19 Millionen Fahrgäste, die mit der U3 gefahren sind, im vergangenen Jahr bereits 22 Millionen. Die neue 1.100 Meter lange Strecke der U3 verbindet die beiden U-Bahnhöfe Klinikum Nord und Nordwestring in den Stadtteilen Johannis und Schniegling mit dem U3-Bahnhof Friedrich-Ebert-Platz, der bereits 2011 in Betrieb genommen worden ist. Die U3 zählt nun 13 Bahnhöfe – davon teilt sie sich sechs mit der U2 – und ist knapp neun Kilometer lang. |
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| Seit heute gibt es die Kurzläufer-Linien U11 und U21 nicht mehr. Bereits vor rund drei Jahren geplant, hat die VAG mit heutigem Datum die Beschilderung der U-Bahnen mit kürzerem Laufweg als U11 bzw. U21 eingestellt. Diese Anzeigen sorgten insbesondere bei Besuchern der Frankenmetropole für Verwirrung. Die einheitliche Beschilderung sorgt nun für ein durchgängiges Konzept, wie es auch in andern U-Bahn-Städten Anwendung findet. |
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| Die U-Bahn-Linie U3, bisher Gustav-Adolf-Straße – Friedrich-Ebert-Platz, wird in Kürze weiter in Richtung Norden fahren. Die zwei neuen Bahnhöfe Klinikum Nord und Nordwestring sowie die dazugehörige Tunnelstrecke sind nahezu fertig. Die Gleise liegen, das automatische U- Bahn-System ist installiert. Nach einer ausführlichen Testphase von Siemens, dem Hersteller des automatischen Systems, hat die VAG ihre eigenen Tests auf der Strecke durchgeführt und steht nun vor dem sogenannten Erprobungsbetrieb. Dieser startet am Montag, 30. Januar 2017. Wenn dieser erfolgreich abgeschlossen ist, sind die Voraussetzungen erfüllt, dass die Technische Aufsichtsbehörde bei der Regierung von Mittelfranken (TAB) die Zulassung für den Fahrgastbetrieb erteilen kann. Ab Mai 2017 werden dann voraussichtlich die ersten Fahrgäste die neue Strecke nutzen können. |
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