Wir haben unsere Seite zum neune G1 um einigen Informationen und Grafiken ergänzt.
=> Informationen zum G1
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Heute hat die VAG Nürnberg ihre Vergabeentscheidung zur Beschaffung der neuen U-Bahn-Züge vom Typ G1 bekanntgegeben. Demnach erhält
Siemens den Auftrag über die Konstruktion und Fertigung von 21 vierteiligen Gliederzügen. Das Investitionsvolumen beträgt rund 164
Millionen Euro, worin ein Zuschuss des Freistaats Bayern in Höhe von knapp 22 Millionen Euro enthalten sind. Zusätzlich wurden zwei
Optionen vereinbart, eine über sechs und eine weitere über sieben Züge. Sandra Gott-Karlbauer, CEO von Siemens Urban Transport und
Michael Richarz, VAG Vorstand für Technik und Betrieb präsentieren heute gemeinsam eine Grafik des neuen Zuges.
Diese Grafik - zu sehen rechts - zeigt eine Designstudie des neuen Triebwagens, wobei bis zur Auslieferung noch einzelne Änderungen möglich sind. |
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Weitere Informationen sind auf unserer Seite über den G1 zu finden.
Bei der Nürnberger U-Bahn gibt es wieder zwei Farbtupfer weniger: Wagen 529/530 und 537/538, die für die Nürnberger Versicherungsgruppe warben, wurden genau drei Jahre nach ihrer Beklebung wieder in den Ursprungszustand zurück versetzt.
Die angekündigte Sonderseite zum Umbau der Bahnhofs Scharfreiterring ist nun online.
| Derzeit finden auf dem Südast der U1 umfangreiche Umbauarbeiten statt. Daher wird seit einigen Wochen der Betrieb zwischen Bauernfeindstraße und Scharfreiterring eingleisig durchgeführt. Schwerpunkt der Arbeiten ist die Auffrischung des Bahnhofs Scharfreiterring, der mit seinen vier Bahnsteigkanten und dem Abzweig in die U-Bahn-Werkstatt eine Sonderstellung im Nürnberger U-Bahn- Netz hat. In Kürze werden wir über den aktuellen Stand der Bauarbeiten auf einer Sonderseite berichten. |
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