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Quasi als weihnachtliche Bescherung hat die VAG gestern zwei weitere Doppeltriebwagen vom Typ DT3 bekommen. Es handelt sich um die
Wagen 733/734 und 735/736.
Unser Bild zeigt die Railion-Rangierlokomotive 294 721, als sie die beiden Neuzugänge auf das VAG-Gelände drückt. Die Wagenliste wurde entsprechend ergänzt. Wir danken der VAG Nürnberg für diese Aufnahmen. |
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Die zwei DT3-Prototypen, temporär als 701/702 und 703/704 bezeichnet, sind kürzlich zurück zum Hersteller überführt worden. Die beiden Züge, die nicht voll den Anforderungen der VAG entsprachen, wurden für die ersten Erprobungen genutzt. Daraus gewonnene Erkenntnisse sind in die "Serienzüge" ab Betriebsnummer 705/706 eingeflossen.
Mittlerweile sind 13 Züge abgeliefert, damit ist das Nummernband von 705 bis 730 besetzt. Die Nummern 701 bis 704 werden später neu besetzt.
==>Wagenliste
Seit einigen Tagen sind die neuen vollautomatischen Züge auch tagsüber zu sehen. Zu Schulungszwecken sind sie - allerdings im manuellen Betrieb - zwischen Langwasser Nord und Langwasser Süd zu sehen. Fahrgäste sind bei diesen Fahrten allerdings nicht zugelassen.
Wie erst vor einigen Tagen bekannt wurde, wird sich der Start der vollautomatischen U3 um etwa ein halbes Jahr verschieben. Die ursprünglich noch vor der Fussball-WM 2006 geplante Inbetriebnahme der neuen Linien wird jetzt wohl erst im Herbst 2006 stattfinden. Der Hersteller des vollautomatischen Systems, Siemens Transportation, hat diesen neuen Termin bei der Taufe des Triebwagens 719 bekannt gegeben. Genaue Gründe wurden jedoch nicht genannt.
Unterdessen sind die Bauarbeiten an Strecke und Bahnhöfen weit fortgeschritten, von dieser Seite würde einer Inbetriebnahme im Frühjahr 2006 nichts entgegenstehen. Bei einem Tag-der-offenen-Tür am morgigen Sonntag, den 16.10.2005 können sich die Nürnberger Bürgerinnen und Bürger schon mal ein Bild von den neuen Zügen und Bahnhöfen machen.
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Am 11. Oktober 2005 wurde im neuen Bahnhof Gustav-Adolf-Straße der zweite U-Bahnzug vom Typ DT3 getauft. Dr. Klaus Kleinfeld,
Vorstandsvorsitzender der Siemens AG, taufte den Wagen 719 auf den Namen "Werner von Siemens".
Der Name "Siemens" hat Tradition im Großraum Nürnberg: Einerseits sind nahezu alle derzeit im Einsatz befindlichen Straßen- und U-Bahn-
Fahrzeuge mit Siemens-Antriebstechnik ausgerüstet, andererseits ist Siemens einer der größten Arbeitgeber der Region.
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Jetzt machen die vollautomatischen Züge der Bauart DT3 den Nürnberger Untergrund unsicher: Vorallem Nachts findet auf der U3 umfangreicher Probebetrieb statt. Näheres hierzu ist auf unserer Sonderseite zu finden.
Am 26. April 2005, hat der Nürnberger Oberbürger-meister, Dr. Ulrich Maly, den ersten U-Bahn-Zug der neuen Baureihe DT3 auf den Namen Johannes Scharrer
getauft. Die Taufe fand im Rahmen einer Informationsveranstaltung für Journalisten zur neuen automatischen U-Bahn-Linie U3, in der U-Bahn-Werkstatt
der VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, in der Kafkastraße statt.
Quelle: VAG
| Vor wenigen Tagen wurde der neunte DT3 ausgeliefert. Unser Foto zeigt diesen Zug mit der Betriebsnummer 717/718 noch in "Transportverpackung", abgestellt in der Abstellgruppe "LA" des Betriebshofes. Damit stehen der VAG 8 Züge für Tests zur Verfügung. Ein Zug (705/705) befindet sich noch im Siemens Testcenter in Wildenrath. |
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