Am 15.12.2007 startete der VAG-Erprobungsbetrieb der DT3-Triebwagen auf der U3. Nachdem die Gutachter des TÜV ihre Arbeit abgeschlossen haben, führt die VAG nun in Eigenregie den Testbetrieb nach dem zukünftigen Fahrplan der U3 durch. Für einen Zeitraum von etwa drei Monaten werden täglich bis zu sechs Langzüge automatisch unterwegs sein. Es folgen
Unsere Sonderseite zur Eröffnung "Hardhöhe Fürth" ist jetzt online.
Heute wurde der Bahnhof auf der Hardhöhe in Fürth feierlich in Betrieb genommen.
Wir werden darüber in Kürze auf einer Sonderseite berichten.
Unter dem Motto „Automatische U-Bahn U3: Gutachter prüfen – wie arbeiten Sie?“ wurde heute in einer gemeinsamen Presseveranstaltung von Siemens und der VAG im neuen U-Bahnhof „Gustav-Adolf-Straße“ der derzeitige Stand des Projektes erörtert.
Georg Trummer, RUBIN-Projektleiter bei Siemens, erklärte die Fortschritte und den aktuellen Stand des Projektes, bevor Dr. Hans H. Kron,
von der Technischen Aufsichtsbehörde (TAB) mit der abschließenden Gesamtbegutachtung beauftragt, in seinem Vortrag den Abschluss der Begutachtungen
und Abnahmeprüfungen für Ende nächster Woche bekannt gab.
Johann Disl vom TÜV Süd, welcher von der TAB mit den Prüfungen zur Abnahme des Fahrzeugtyps und der Einzelfahrzeuge beauftragt ist, gab ebenfalls
den erfolgreichen Abschluss aller erforderlichen Abnahmeprüfungen bekannt.
Nach dem hoffentlich erfolgreichen Erprobungsbetrieb ist für das späte Frühjahr 2008 die offizielle Inbetriebnahme der U3 angedacht. Im Zuge dessen wird dann auch die Linienführung des Busverkehrs an die neuen Gegebenheiten angepasst.
Unsere Sonderseite über den neuen Bahnhof "Hardhöhe Fürth" ist jetzt online.
Planmäßig hat heute morgen der von der FME V60 11011 gezogene Überführungszug mit den U-Bahnwagen 6103/7103 und 6104/7104 Nürnberg in Richtung München verlassen. Hier noch drei Bilder, die in der Nähe von Roth entstanden sind:
Seit Montag, dem 5. November 2007 wird regelmäßig der neue Fürther U-Bahnhof "Hardhöhe" erreicht. Die Planzüge verkehren ab 20 Uhr von Klinikum zu Schulungszwecken als Leerfahrt weiter bis zum neuen Endbahnhof, der am 8. Dezember 2007 eröffnet wird. Wir hatten heute die Möglichkeit, erste Eindrücke zu sammeln und werden in Kürze eine Sonderseite hierzu veröffentlichen.
Am Freitag, den 09.11.2007 werden die ersten zwei Münchener A-Wagen in Ihre Heimat zurückkehren. Die Wagen 6103/7103 und 6104/7104 der MVG treten gegen 7 Uhr morgens die Heimreise an. Die Überführung übernimmt wieder die FME, dieses Mal mit der V60 11011.