Die Neufahrzeuge bringen folgende Neuerungen gegenüber den x-Wagen-Zügen mit:

• Klimaanlage
• Schiebetritte zur Spaltüberbrückung zwischen Fahrzeug und Bahnsteig
• barrierefreies WC
• Fahrgastinformationssystem mit Echtzeitdaten
• Videoüberwachung
• Steckdosen im Fahrgastraum
• Rollstuhlgerechte Einstiegshilfe
• Mehrzweckbereich in jedem Wagen

Die Eckdaten des Zuges: Zuglänge: 73.300 mm Zugbreite: 2.920 mm Einstieghöhe: 800 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Dauerleistung: 2.000 kW Stundenleistung: 2.900 kW Einstiege je Seite: 6 Sitzplätze: 230 Stehplätze: 270 Mehrzweckbereiche: 15,4 qm in 4 Bereichen Die Züge sind mit PZB ausgestattet und für den Einbau von ETCS vorbereitet. Die Fahrzeuge 1440 026 bis 029 besitzen eine LZB für den S5-Einsatz auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg - Ingolstadt. Die Züge können in Einzel- und Doppeltraktion (DT) eingesetzt werden, zu Überführungsfahrten ist auch eine Dreifachtraktion möglich. Die Kupplung der einzelnen Zugteile erfolgt mit einer Scharfenbergkupplung. Rechts die Aufnahmen eines PZB-Zuges, eines PZB/LZB-Zuges sowie die Frontansicht. Die Bezeichnung der Zugteile am Beispiel des Zuges 033: 1440 033 (A1-Wagen): Endwagen 1 1441 033 (C-Wagen): Mittelwagen 1 1441 533 (B-Wagen): Mittelwagen 2 1440 533 (A2-Wagen): Endwagen 2

Detailansichten außen: Kopfform, im Vergleich zum 442 Seitenansicht mit Außentüren und Stromabnehmer Triebdrehgestell Enddrehgestell mit LZB-Antenne

Detailansichten innen: Fahrgastraum Endwagen 2 Fahrgastraum Endwagen 2 Fahrgastraum Endwagen 2, Blickrichtung Mittelwagen 2 Fahrgasttraum Mittelwagen 2 Einstiegsbereich im Mittelwagen 2, daneben Toilettenzugang Toilette, behindertengerecht, mit Wickeltisch und Händetrockner Rollstuhlstellplatz im Mittelwagen 2, Sitzplätze für Begleitpersonen Vis-a-Vis Sitzgruppe in Mittelwagen 1 Fahrgastraum Mittelwagen 1, mit Mehrzweckbereich Fahrgastraum Mittelwagen 1, im Hintergrund Endwagen 1 Display für Fahrgast-Informationssystem Liniennetzplan S-Bahn Nürnberg

Führerstand: Führertisch des 1440 Anzeige für Innenkameras (bei Notrufbetätigung) Führertisch ohne LZB Führertisch mit LZB

• ab 04.05.2020: 4 Zugpaare auf der S4 zwischen Nürnberg und Ansbach
• ab 11.05.2020: Übernahme von zwei Umlauftagen auf der S4 mit 8 Zugleistungen in Doppeltraktion
• ab 14.06.2020: Einsatz von 8 Fahrzeugen (4 Züge DT) auf der S4, 2 Fahrzeuge (1 Zug in DT) auf der S5
• ab 13.12.2020: Übernahme der kompletten S1, Weiterbetrieb der S5, 442 übernehmen S2, S3 und S4