| Mai 1978 | Vorplanungen der Bundesbahndirektion Nürnberg für eine "kleine Baustufe 1", welche nur eine Linie (Roth - Nürnberg Hbf - Feucht) umfaßte | |
| 05.10.1978 | Konkretisierung der Baustufe 1 in einem Expertengespräch Hauptverwaltung DB und Bundesministerium für Verkehr: Die Strecken von Nürnberg Hbf nach Lauf und Feucht - Altdorf wurden in die weiteren Planungen mit einbezogen | |
| 13.10.1978 | Aufnahme der S-Bahn Nürnberg in das "Mittelfristige Finanzierungsprogramm 1978 bis 1982" | |
| 16.05.1979 | Festlegung der ersten Baustufe "S-Bahn Nürnberg" auf die drei Strecken: - S1 Nürnberg Hbf - Lauf (links Pegnitz) - S2 Nürnberg Hbf - Feucht - Altdorf - S3 Nürnberg Hbf - Schwabach - Roth | |
| 22.01.1980 | Vergabe des Planungsauftrages "Erste Baustufe S-Bahn Nürnberg" | |
| 02.11.1981 | Unterzeichnung des "1. Vertrages über Bau und Finanzierung der S-Bahn Nürnberg". Gegenstand dieses Vertrages war das sogenannte Grundnetz, auch bezeichnet als "Erste Baustufe". Diese erste Baustufe umfaßt die Linien S1, S2 und S3. |
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| 01.10.1983 | Baubeginn für die Linie S1 in Gegenwart des Bundesverkehrsministers Dr. Dollinger im Nürnberger Hbf. |
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| 26.09.1987 | Inbetriebnahme der Linie S1 Nürnberg Hbf - Lauf (links Pegnitz). | |
| 27.09.1987 | Start des Verkehrsverbundes Großraum Nürnberg (VGN). | |
| 15.06.1988 | Baubeginn für die Linie S2 in der Tullnaustraße. | |
| 29.09.1990 | Verlegung der S-Bahn in Nürnberg Hbf von Bahnsteig Gleis 18/19 zu Bahnsteig Gleis 2/3 zur Verkürzung der Wege zur U-Bahn und Innenstadt. | |
| 29.09.1990 | Eröffnung des Haltepunktes Dürrenhof an der S1. | |
| 16.11.1990 | Grundsteinlegung Elektronisches Stellwerk Fischbach | |
| 25.10.1992 | Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerkes Fischbach | |
| 22.11.1992 | Inbetriebnahme der Linie S2 von Nürnberg Hbf nach Altdorf |
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| 29.06.1994 | Baubeginn für die Linie S3, erster Spatenstich in Nürnberg-Reichelsdorf | |
| 09.06.2001 | Inbetriebnahme der Linie S3 Nürnberg Hbf - Roth |
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| 16.03.2002 | Inbetriebnahme des verlängerten Bahnsteiges im Bahnhof "Frankenstadion". | |
| Sommer 2002 | Baubeginn des Bahnhofs "Steinbühl" im westlichen Vorfeld der Nürnberger Hauptbahnhofs. | |
| 05.09.2004 | Der Haltepunkt Nürnberg-Steinbühl wird um 12 Uhr mittags feierlich eröffnet und wird ab sofort von allen Zügen der S3 bedient. | |
| 04.05.2005 | Erster Spatenstich zur Erweiterung der Bahnhofes "Nürnberg-Frankenstadion" mit einem zweiten Bahnsteig | |
| 21.06.2005 | Erstmals werden Triebwagen der Baureihe 423 von der S-Bahn München leihweise im Stadionverstärkungsverkehr eingesetzt | |
| 10.02.2006 | Finanzierungsvertrag für die S-Bahn-Linie Nürnberg - Forchheim (Oberfr) unterzeichnet | |
| 10.08.2006 | Erster Spatenstich zum 4-gleisigen Ausbau der Strecke Nürnberg - Fürth (Bay) | |
| 04.09.2007 | Finanzierungsvertrag für die Strecken nach Ansbach, Neumarkt (Oberpf) und Hartmannshof unterzeichnet | |
| 02.10.2007 | Bestellung von 42 neuen Triebwagen vom Typ "E-Talent 2" für die S-Bahn Nürnberg bei Bombardier | |
| 23.09.2008 | Auf der Innotrans 2008 in Berlin wird der erste E-Talent 2 der Baureihe 442 für die Nürnberger S-Bahn präsentiert | |
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last update: 06.03.2008 WK |
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