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Gestern wurde der erste dem Re-Design-Programm unterzogene Steuerwagen ausgeliefert. Das ursprünglich für letzten Mittwoch zur
Übergabe vorgesehene Fahrzeug 80-33 196 vom Typ Bxf 796.4
konnte nun fertig gestellt und an DB Regio Mittelfranken ausgeliefert werden.
Unsere Aufnahmen zeigen den Wagen mit Zuglok 111 055 als Rbz 70724 im Werk Nürnberg kurz vor der Überführung zum Hauptbahnhof. =>Fahrzeugliste x-Wagen |
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Nachdem nun alle Steuerwagen ertüchtigt worden sind, fahren ab heute die ersten Umläufe wieder als Sandwich. Dies wurde notwendig, da nach Inbetriebnahme der Stationen Rothenburger Straße und Vach die Fahrzeiten nicht mehr zu halten waren und die Züge - insbesondere in Richtung Norden - regelmäßig zwischen 5 und 10 Minuten Verspätung einfuhren.
Der Sandwichbetrieb wurde im Frühjahr eingestellt, nachdem Probleme mit der Türsteuerung aufgetreten sind. Nun wurde der Abschluss der ZWS/ZDS-Leitung in den Steuerwagen modifiziert, sodass jetzt wieder eine störungsfreier Sandwichbetrieb möglich sein sollte.
Als Ergänzung zu unserem Beitrag von Gestern hier noch eine Aufnahme der Schulungsfahrt auf der S1. Eingeblendetes Fahrziel: S1 Hartmannshof.
Heute und morgen finden wieder Schulungsfahrten mit einem E-Talent 2 der Baureihe 442 auf dem Nürnberger S-Bahn-Netz statt. Erstmals dienen diese Ausbildungsfahrten neben den Ausbildern auch den Triebfahrzeugführern. Die folgenden Fahrten sind geplant:
Allerdings gibt es auch neue Negativschlagzeilen zum 442 zu vermelden. Wie Ulrich Homburg, Vorstand Personenverkehr bei der DB AG letzte Woche mitteilte, ist der neue S-Bahn-Triebwagen mit der selben Zugbeeinflussungsanlage ausgerüstet, wie der im VRR eingesetzten 422. Dies bedeutet, dass auch der 442 derzeit nur mit maximal 100 km/h fahren darf.