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DB Regio Franken und die Bayerische Eisenbahngesellschaft stellten heute mit dem Bx 20-33 307 den ersten modernisierten x-Wagen für die Nürnberger S2 vor. Dazu enthüllten Norbert Klimt,
Vorsitzender der Geschäftsleitung von DB Regio Bayern und Fritz Czeschka, Geschäftsführer der BEG das Logo "S Bahn Nürnberg DB" an dem teilerneuerten Fahrzeug. An
den zwei bereitgestellten Bx
der Baureihe 794.4 - einer davon noch im Ursprungszustand - konnten sich die Journalisten von den umgesetzten Verbesserungen selbst überzeugen.
Die folgenden Arbeiten wurden ausgeführt: Zusätzlich werden die Steuerwagen, von denen allerdings zur Zeit noch keiner umgebaut wird, mit einer LED-Zugzielanzeige anstatt des bisherigen Rollbandes ausgerüstet. Eine faltbare Überfahrrampe, die mobilitätseingeschränkten Fahrgästen mit Unterstützung der Triebfahrzeugführer das Einsteigen erleichtern soll, werden ebenfalls installiert. Auf ein elektronisches Fahrgastinformationssystem, welches anfangs auch im Gespräch war, wurde aus Kostengründen verzichtet. Umgebaut werden bis Frühjahr 2012 zwölf Garnituren mit 36 Mittel- und 12 Steuerwagen. Das Auftragsvolumen umfasst etwa 3,6 Mio Euro, der Umbau aller Wagen erfolgt im ehemaligen AW Nürnberg, heute DB Fahrzeuginstandhaltung, Werk Nürnberg. Ergänzende Informationen sind der Pressemeldung von DB Regio und BEG zu entnehmen. |
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Letzten Dienstag sowie in dieser Woche ist erstmals ein 111-Sandwich auf der S1 im Einsatz gewesen. Nach den anfänglichen Problemen zum Fahrplanwechsel wurden Modifikationen an Lok und Wagen vorgenommen, sodass der Testbetrieb erfolgreich verlief. Zum 14. Februar sollen die Laufplane der S1-Garnituren neu geordnet werden und der Sandwichbetrieb generell eingeführt werden. DB-Regio verspricht sich dadurch mehr Fahrzeitreserven, die insbesondere im Verspätungsfalle der Pünktlichkeit der S1 zugute kommen. Die drei mit 143 bespannten Umlauftage werden bereits seit etwa drei Wochen überwiegend mit zwei Loks gefahren.