Bereits Mitte Januar wurde 614 011 und 012 sowie der Mittelwagen 914 006 abgestellt. Zusammen mit 614 031, 614 032 und 914 016 schleppte ihn heute 143 887 nach Hamm.
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Gestern sind zwei weitere Dieseltriebwagen der Baureihe 648 in Nürnberg eingetroffen. Es handelt sich dabei um 648 305/805 und 648 306/806.
Die neuen Fahrzeuge werden bereits regelmäßig im 614er-Plan an einem Plantag nachmittags auf den Strecken von Nürnberg nach Neuhaus und Simmelsdorf-Hüttenbach eingesetzt.
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Als Tfzf 70761 kam heute 146 247 von Bombardier Hennigsdorf zurück nach Nürnberg. Die Schäden an der Maschine wurden behoben. In Dessau kamen die reparierte 143 869 sowie 111 033 und 143 088 hinzu.
Ferner weilte kürzlich 143 131 in Dessau. Sie war die letzte Nürnberger 143 mit DAKO-Bremsventil. Jetzt wurde sie an ihre Schwestermaschinen angepaßt.
Derzeit lassen sich 111 211 und 143 318 einer HU unterziehen.
Seit dem 2. Februar 2008 sind zwei in Braunschweig frei gewordene Garnituren der Baureihe 614/914 nach Nürnberg umgesetzt worden.
Es handelt sich dabei um 614 053 + 914 030 + 614 058 und 614 063 + 914 040 + 614 064. Von den Neuzugängen wurden Bilder auf den Server gespielt.
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