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Fahrzeugliste 445 Würzburg
Die Betriebsaufnahme des Netzes, welches eine stündliche RE-Linie zwischen Frankfurt (M) und Würzburg mit Verlängerung alle 2 Stunden nach Bamberg umfasst, war für Dezember 2015 geplant. Dafür sollten die Fahrzeuge im Sommer 2015 ausgeliefert werden.
Für den Ringzug West erhält München ebenfalls TwinDexxVario-Triebzüge. Der Betrieb auf den Strecken Nürnberg - Treuchtlingen - Ingolstadt - München und Nürnberg - Treuchtlingen - Augsburg mit den zum Main-Spessart-Express identischen drei Fahrzeugtypen war für Dezember 2016 geplant.
Verzögerungen bei der Zulassung führten zu Verschiebung der Inbetriebnahmen. Während die ersten Triebwagen (Endwagen) erst ab Mitte 2017 geliefert wurden, begann die Ablieferung der Mittelwagen Mitte 2016. Schrittweise wurden zunächst alle Züge des Main-Spessart-Express umgestellt, was bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2016 erfolgte. Die fehlenden Endwagen wurden durch Loks der Baureihen 111 und 146 sowie durch Steuerwagen der Bauart 764 und 766 ersetzt. Vorübergehend kamen auch Münchener Mittelwagen von Würzburg aus zum Einsatz.
Ab Anfang 2017 wurden auch die ersten Leistungen des Ringzug West Zug um Zug umgestellt. In beiden Netzen begann im Herbst 2017 der Einsatz der Triebwagen, bis Sommer 2018 war die Umstellung beim MSX vollzogen, beim Ringzug West dauerte es bis ins Jahr 2019 hinein.