Die Fahrzeuge im Regionalverkehr

Technische Daten der Baureihe 211/212/213
Größe Foto: Gerhard Schneider Einheit
Achsfolge B' B'  
Nennleistung
  • 211

  • 212/213
    		•   
    809
    993    		  
    kW
    kW
    zul. Höchstgeschwindigkeit
  • im Langsamgang
    		•  100
    65    		 km/h
    km/h
    zul. Anfahrzugkraft
  • 211

  • 212/213

  • im Langsamgang
    		•   
    126
    141
    177    		  
    kN
    kN
    kN
    Anzahl der Fahrstufen 15  
    Motor Typ
  • 211


  • 212/213

    		•   
    MTU MD650 oder
    MTU MB820Bb
    MTU MB 835Ab oder
    MAN V6V18/21TL    		  
    Antriebsart diesel-hydraulisch  
    Spurweite: 1.435 mm
    Länge über Puffer
  • ab 212 022
    		•  12.100
    12.300    		 mm
    mm
    Gesamtachsstand 8.200 mm
    Drehzapfenabstand 6.000 mm
    Drehgestellachsstand 2.200 mm
    Fahrzeugkastenbreite 3.115 mm
    Fahrzeugkastenhöhe über SO 4.275 mm
    Triebraddurchmesser (neu) 950 mm
    Bremse
  • Baureihe 213:
    		• KE-GP-mZ
    KE-GP-h-mZ    		  
    Dienstgewicht
  • 211

  • 212/213

    		•   
    62
    63    		  
    t
    t
    Kraftstoffvorrat 2.270 l

    Ansichtszeichnung und Geräteanordnung
    klicken zum vergrößern
    Quelle: "Dieselhydraulische Lokomotive Baureihe 211/212", Deutsche Bundesbahn, BZA München, 1970

    last update:
    21.12.2008 WK     		[Index], [Aktuell], [Fahrzeugpark], [Streckennetz]
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